Cambios políticos, cambios en transporte

Tras el día de elecciones de ayer vienen nuevos aires para varios de los ayuntamientos implicados en esta red de Cercanías que tanto hemos pedido, y que en la mayoría de los programas electorales venían recogidos.

Pero también llegan aires nuevos para la Diputación, institución que más de un ciudadano pone en cuestión por no saber a qué se dedica su funcionamiento (ni su presupuesto público, obviamente), y que como parte integrante del Consorcio de Transporte Metropolitano de Córdoba, puede presionar para hacer realidad nuestro sueño de un transporte rápido, seguro, ecológico y económico.

Montilla, Puente Genil, Posadas, Córdoba, Villa del Río o El Carpio cambiarán de color sus ayuntamientos por lo que aquellos que entren nuevos tomen medidas para que la red de Cercanías sea una realidad. Presionen a Fomento y Junta de Andalucía para que, independientemente de quien tenga las competencias en materia de ferrocarriles de cercanías (o vaya a tenerla), se implanten las líneas reclamadas, exigidas desde la calle y cuyos estudios económicos arrojan saldos positivos.

Ya sabemos lo que significa dar la espalda a la ciudad para centrarse en cuestiones de partido, si no que se lo digan al PSOE en muchos pueblos, ciudades y regiones.

Aquellos que han conservado las alcaldías, recuerden que podría ser esta su última legislatura, a quienes han entrado nuevos, no olviden quienes los pusieron ahí y que igualmente podría retirárseles el apoyo.

La red de cercanías es un proyecto de Provincia, no de la capital o de 1 pueblo, de toda la provincia, porque más allá de que el tren pare en una serie de pueblos, cada estación se convertiría en un centro intermodal de comunicaciones, donde bici, moto, coche o bus se complementan con el tren para lograr varios objetivos fundamentales:
- rapidez en las comunicaciones, (cruzar la provincia en menos de 1 hora e independizarse de los atascos)
- seguridad en los desplazamientos (menos kilómetros en carretera, menos riesgos de accidente)
- economía en el transporte (posibilidad de cambiar coche privado por bicicleta o moto, ahorrándonos combustible, aparcamientos, seguro de coche, incluso la necesidad de comprar un coche solo para acudir al trabajo).
- ecología en la movilidad (transporte colectivo, eléctrico, capaz de aprovechar las frenadas inyectando energía a la red, fomento del uso del transporte público frente al privado).

Es el momento del cambio, tanto a nivel político como a nivel del transporte público en la provincia de Córdoba.